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斜港大桥“箜篌”造型初现

时间:2015/5/14 来源:苏州在线 作者: 网友评论
导读:斜港大桥“箜篌”造型初现

  昨天(5月10日)上午,随着新斜港大桥主拱最后一块风撑合龙,苏州首座全钢结构的双层桥2万多吨钢节段已经全部安装到位,大桥的整体面貌已经初步成型,也为今年8月底高架桥面通车奠定了基础。

 

  作为苏州市东环快速路南延工程的重要节点,新建的斜港大桥为全钢结构双层拱梁组合体系的特大桥,整体造型按照中国古典乐器箜篌进行设计,总长1062米,其中主桥长318米,跨径布置为南北各69米的边跨和180米的河中跨。大桥的上下两层都能通车,上层与东环快速路南延段相接,按80公里/小时速度设计,下层为地面道路,双向8车道的桥面宽度是老桥两倍,优美的造型使它和西侧的宝带桥交相辉映。整座桥由334块大小钢节段吊装拼接完成,就像“搭积木”一样,这些钢节段最重的近200吨,轻的有5吨多,总共2万多吨。

 

  “大桥主拱上的风撑总共有15块,最后一块风撑合龙标志着斜港大桥关键性工序结束,主拱的对接也是整个工程最难的部分。现在看到的桥梁造型已经跟效果图差不多了。”负责施工的高级工程师罗涛介绍,由于是全钢结构,最后合龙的对接精度要求较高,桥梁标准的对接精度要求误差控制在15毫米内,而斜港大桥的左右和高度误差均在5毫米内。“接下来我们要进行桥面的沥青铺装,整桥的油漆涂装,以及施工护栏、施工照明、交通安全等附属工程,为与东环南延一期工程一同通车做好准备。”罗涛说。

 

  据吴中区东环南延工程建设指挥部现场办主任刘晓峰介绍,东环快速路南延工程(吴中区段)总长9.3公里,分2期实施。一期工程北起东南环立交枢纽,沿吴东路向南,跨越斜港河(苏申外港线),南至尹山大桥南侧,路线全长约4.5公里;二期工程北起尹山大桥南侧,沿尹中南路向南(绕城高速以南段为地面快速路),止于吴淞江大桥北堍,路线全长约4.8公里。一期工程计划今年8月完成主线高架贯通,10月份完成地面主车道通车,年底完成非机动车人行道施工。今后,走斜港大桥,开车从苏州城区到城南和郭巷尹山湖片区,只要15分钟左右。


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